Avanza la trattativa per il primo contratto integrativo del Gruppo Piaggio. Nell\u2019incontro che si \u00e8 tenuto luned\u00ec 15 settembre nella sede dell\u2019Unione industriali di Pisa, sono stati fatti grandi passi avanti sia sul piano normativo sia su quello economico. \u00ab\u00c8 una trattativa importante \u2013 spiega\u00a0Emilio Castelli\u00a0della Fim Cisl Mbl, reduce dell\u2019incontro -, per la prima volta si si sta lavorando a un contratto gruppo che unifichi la contrattazione dei vari siti produttivi, senza snaturare la storia e le specificit\u00e0 di ognuno di essi\u00bb.<\/p>\n
In Italia la Piaggio conta sullo stabilimento della Moto Guzzi a Mandello del Lario (un centinaio di dipendenti), quelli dell\u2019Aprilia a Noale e Scorz\u00e9 (500), e quello della Piaggio a Pontedera (tremila). \u00abI conti \u2013 continua Castelli \u2013 sono in ordine. La propriet\u00e0 sta investendo e la dirigenza ci ha comunicato che, pur nel calo generale di vendite, il gruppo ha acquisito quote di mercato a livello mondiale\u00bb.<\/p>\n
Sotto il profilo normativo, le parti hanno redatto un testo in gran parte condiviso, che per la prima volta riconosce relazioni di gruppo e migliora l\u2019azione del sindacato nei vari stabilimenti sui temi dell\u2019ambiente e sicurezza, formazione professionale, organizzazione del lavoro, pari opportunit\u00e0.<\/p>\n
Rimangono posizioni differenti sul tema dei part time verticali\u00a0che il sindacato chiede siano trasformati in full time \u00abprevedendo un impegno formale a risolvere definitivamente il problema per tutti i lavoratori coinvolti entro la vigenza del nuovo contratto integrativo\u00bb.<\/p>\n
Sulla questione posta della\u00a0flessibilit\u00e0 di orario, il sindacato ha ribadito che \u00able previsioni gi\u00e0 vigenti nel contratto aziendale scaduto possono essere aggiornate alla luce della nuova disciplina del Contratto nazionale, ma non possono essere oggetto di stravolgimento come richiesto dalla Direzione aziendale, tanto pi\u00f9 che permane un pesante ricorso agli ammortizzatori sociali\u00bb.<\/p>\n
Sotto il profilo economico, si \u00e8 parlato del\u00a0nuovo premio di risultato. L\u2019azienda non ha ancora indicato cifre, ma si \u00e8 limitata a proporre gli indicatori che intende utilizzare per il nuovo premio: la redditivit\u00e0 per la parte comune a tutto il gruppo, la produttivit\u00e0 e la presenza per la parte differenziata per ciascun stabilimento. I sindacati hanno puntualizzato che il nuovo premio \u00abdeve dare per assodata la parte in questi anni corrisposta sotto forma di anticipi, che non pu\u00f2 in nessun modo essere messa in discussione\u00bb inoltre, proseguono, \u00ababbiamo ricordato alla direzione aziendale che attendiamo delle risposte sulla richiesta di incrementare ed estendere la indennit\u00e0 di efficienza, nonch\u00e9 su quella di rivedere le indennit\u00e0 di trasferta\u00bb.<\/p>\n
Il 15 novembre si terr\u00e0 un nuovo incontro nel quale le parti entreranno ancora di pi\u00f9 nel dettaglio.\u00a0\u00abSar\u00e0 un momento importante \u2013 spiega\u00a0Emilio Castelli\u00a0-. Ad oggi la discussione \u00e8 estremamente interessante e va ricordato che la contrattazione di gruppo non ferma la singola contrattazione nei singoli siti\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Avanza la trattativa per il primo contratto integrativo del Gruppo Piaggio. Nell\u2019incontro che si \u00e8 tenuto luned\u00ec 15 settembre nella sede dell\u2019Unione industriali di Pisa, sono stati fatti grandi passi avanti sia sul piano normativo sia su quello economico. \u00ab\u00c8 una trattativa importante \u2013 spiega\u00a0Emilio Castelli\u00a0della Fim Cisl Mbl, reduce dell\u2019incontro -, per la prima […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3365,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[27,65,152,153],"class_list":{"0":"post-3364","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-fim","9":"tag-mandello-del-lario","10":"tag-moto-guzzi","11":"tag-piaggio","12":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3364"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3368,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3364\/revisions\/3368"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monzalecco.lombardia.cisl.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}